J EV Fuse 750VDC စီးရီးများသည် အားသွင်းစခန်းများ၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုကို မည်သို့အာမခံနိုင်သနည်း။

J EV Fuse 750VDC စီးရီးမြင့်မားသောဗို့အား တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း (HVDC) အားသွင်းစခန်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော fuse အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ကားများ ပိုမိုရေပန်းစားလာသည်နှင့်အမျှ ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်သော အားသွင်းဖြေရှင်းနည်းများ လိုအပ်လာပါသည်။ J EV Fuse 750VDC Series သည် EV အားသွင်းစခန်းများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဘေးကင်းလုံခြုံရေး အကာအကွယ်ဖြေရှင်းချက်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

J EV Fuse 750VDC စီးရီးဆိုတာဘာလဲ။

J EV Fuse 750VDC စီးရီး သည် EV အားသွင်းစခန်းများရှိ ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအား လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် တိုတောင်းသော circuit အခြေအနေများမှ ကာကွယ်ပေးသည့် fuse အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အမြင့်ဆုံး လည်ပတ်မှုဗို့အား 1,000VDC နှင့် 500A အထိ ဆက်တိုက် လက်ရှိ rating ရှိသော ဗို့အားမြင့် DC အားသွင်းစခန်းများတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ Fuse သည် EV အားသွင်းစခန်းများတွင် ဘေးကင်းစေရန်အတွက် မြင့်မားသော ချို့ယွင်းချက်လျှပ်စီးကြောင်းများကို 20kA အထိ အနှောင့်အယှက်ပေးနိုင်သည်။

J EV Fuse 750VDC စီးရီး သည် အားသွင်းစခန်းများ၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုကို မည်သို့အာမခံသနည်း။

J EV Fuse 750VDC စီးရီး သည် EV အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ထိန်းချုပ်ပြီး စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးသည့် ပါဝါအီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းကိရိယာများကို ကာကွယ်ရာတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများတွင် ချို့ယွင်းချက်တစ်စုံတစ်ရာသည် EV ဘက်ထရီကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေနိုင်သည် သို့မဟုတ် ဘေးကင်းသောအန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ overcurrent နှင့် short-circuit အခြေအနေများကို နှောင့်ယှက်ခြင်းဖြင့် J EV Fuse 750VDC Series သည် အားသွင်းစခန်း၏ ဘေးကင်းမှုကို အာမခံပြီး အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။

J EV Fuse 750VDC စီးရီး၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များကား အဘယ်နည်း။

J EV Fuse 750VDC စီးရီး၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်အချို့မှာ- - 20kA အထိ မြင့်မားသော ဖောက်ထွင်းနိုင်စွမ်း - လက်ရှိအဆင့်သတ်မှတ်ချက် 500A အထိ - လည်ပတ်အားဗို့အား 1,000VDC အထိ - IEC 60269 နှင့် UL 2579 စံနှုန်းများကို လိုက်နာရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ - RoHS နှင့်ကိုက်ညီသည်။ - ကျစ်လစ်သောအရွယ်အစားနှင့် တပ်ဆင်ရလွယ်ကူခြင်း။

J EV Fuse 750VDC စီးရီး အသုံးပြုခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများကား အဘယ်နည်း။

EV အားသွင်းစခန်းများတွင် J EV Fuse 750VDC စီးရီးကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အော်ပရေတာများသည် ၎င်းတို့၏ အားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်များ၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုကို သေချာစေနိုင်သည်။ fuse သည် အားသွင်းစခန်းနှင့် EV ဘက်ထရီအား ထိခိုက်မှုမှန်သမျှကို ကာကွယ်ရန် စိတ်ချရသော overcurrent နှင့် short-circuit အကာအကွယ်ကို ပေးပါသည်။ ထို့အပြင် J EV Fuse 750VDC Series သည် နိုင်ငံတကာ ဘေးကင်းရေး စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး RoHS နှင့် ကိုက်ညီသောကြောင့် ၎င်းသည် ဘေးကင်းပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်နိုင်သော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်၊ J EV Fuse 750VDC Series သည် ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုကို သေချာစေသည့် EV အားသွင်းစခန်းများတွင် မရှိမဖြစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏မြင့်မားသောဖောက်ထွင်းနိုင်မှုစွမ်းရည်၊ လက်ရှိအဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် ဗို့အားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအား လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် တိုတောင်းသော circuit အခြေအနေများမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသောဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်စေသည်။ အသုံးပြုခြင်းဖြင့်J EV Fuse 750VDC စီးရီးအော်ပရေတာများသည် ၎င်းတို့၏ EV အားသွင်းစခန်းများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်နိုင်သည်။

Zhejiang Westking New Energy Technology Co., Ltd. သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် fuses များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ဦးဆောင်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ အရည်အသွေးနှင့် ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ ကတိကဝတ်များဖြင့် Westking သည် ၎င်း၏ဖောက်သည်များအား ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖြေရှင်းနည်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည့်အတွက် ခိုင်မာသောဂုဏ်သတင်းကို ဖော်ထုတ်ခဲ့သည်။ J EV Fuse 750VDC Series နှင့် အခြားထုတ်ကုန်များအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာရန် ကျေးဇူးပြု၍ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ။https://www.westking-fuse.comသို့မဟုတ် ဆက်သွယ်ပါ။sales@westking-fuse.comပိုမိုသိရှိလိုပါက။

ကိုးကား-

B. Chen, Y. Li, Y. Liu, K. Xing. (၂၀၁၉)။ LoRa ကြိုးမဲ့ကွန်ရက်နည်းပညာကိုအခြေခံ၍ လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းစခန်း၏ Fuse အခြေအနေစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်။ ရူပဗေဒဂျာနယ်- ညီလာခံစီးရီး၊ ၁၃၉၅(၁)။

အက်စ်ကင် အက်စ်ပါ့ခ်။ (၂၀၁၈)။ လျှပ်စစ်ယာဉ်အား အားသွင်းစနစ်အတွက် ချို့ယွင်းမှုကို ဆန်းစစ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းနည်းလမ်းကို လေ့လာပါ။ သံလိုက်ဂျာနယ်၊ ၂၃(၁)။

W. Yang, W. Wei, X. Xiao, S. Jiang, Z. Liu. (၂၀၁၆)။ လျှပ်စစ်ယာဉ်အတွက် DC အားသွင်းပတ်လမ်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့် သရုပ်ဖော်ခြင်းဆိုင်ရာ သုတေသန။ ရူပဗေဒဂျာနယ်- ညီလာခံစီးရီး၊ 790(1)။

N. Zhang, H. Zhao, Y. Gong, Y. Wang, T. Yu. (၂၀၁၅)။ EV ဘက်ထရီ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုနှင့် စနစ်အဆင့် ဘေးကင်းမှု အတည်ပြုခြင်း၏ အားသွင်းခြင်း/အားသွင်းခြင်း ထိန်းချုပ်မှုဗျူဟာ။ ပါဝါအရင်းအမြစ်များဂျာနယ်၊ 301။

M. Zheng၊ Y. Ren၊ W. Cao၊ X. Hu။ (၂၀၁၄)။ လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းစခန်းများ၏ လမ်းကြောင်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် သုတေသနပြုခြင်း။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်များ အင်ဂျင်နီယာနှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဂျာနယ်၊ ၁၄(၆)။

J. Wang, S. Chen, Y. Li. (၂၀၁၃)။ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ကို အခြေခံ၍ လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းစခန်း ဒီဇိုင်းနှင့် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း။ ရူပဗေဒဂျာနယ်- ညီလာခံစီးရီး၊ 417(1)။

C. Kim, J. Kim, N. Kim, S. Kim. (၂၀၁၂)။ အားသွင်းစခန်းရှိ လျှပ်စစ်ကားအား အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။ ပါဝါအီလက်ထရောနစ်ဂျာနယ်၊ ၁၂(၄)။

Y. Li, Y. Yao, S. Liu, Y. Huang. (၂၀၁၁)။ လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းစခန်းဘေးကင်းရေးနည်းပညာ။ ရူပဗေဒဂျာနယ်- ညီလာခံစီးရီး၊ ၃၂၃(၁)။

S. Ji, D. Yang, H. Lee, D. Choi, C. Hong. (၂၀၁၀)။ လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းစနစ်နှင့် ၎င်း၏အားသွင်းမှုဆိုင်ရာ အယ်လဂိုရီသမ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး။ ပါဝါအီလက်ထရောနစ်ဂျာနယ်၊ ၁၀(၂)။

X. He, Y. Lin, H. Gao, Y. Li, Q. Gao. (၂၀၀၉)။ Terminal Voltage ခန့်မှန်းချက်အပေါ် အခြေခံ၍ လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဘက်ထရီအားသွင်းမှု ထိန်းချုပ်ရေး ဗျူဟာများ။ ပါဝါအီလက်ထရောနစ်ဂျာနယ်၊ ၉(၂)။

R. Singh, R. Mathur, P. Agarwal။ (၂၀၀၈)။ Hybrid GPS နှင့် Neural Network အခြေပြု Intelligent Electric Vehicle Charging Station အသုံးချသုတေသနနှင့်နည်းပညာဂျာနယ်၊ ၆(၁)။